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La palabra PÚBLICO tiene muchas definiciones. Público no solo es aquello que pertence a todos, tambien es el conjunto de personas que concurre a un lugar determinado para asistir a una misma actividad de entretenimiento. Que es entonces el espacio PÚBLICO?

Sujeto y lugar, escena y testigo de los hechos que ocurren en el tiempo, el espacio-publico En Medellín es cada vez mas espectador y menos publico. En esta ciudad el espacio publico se encuentra anulado, borrado, eliminado por un modelo de vida, a la Americana, donde el desplazamiento es un momento del día completamente inerte.Medellín cada vez es más parecida a Miami y viceversa. Grandes avenidas por donde circulan uno detras de otro miles de sujetos aislados en una cabina. Se trata de ganar tiempo, pero sacrificando el espacio. Aisaldos en una cabina de auto, somos el publico pasivo de un espacio publico inexistente.

Cuando una persona se “desplaza” de un recinto-casa, en un recinto-auto, hacia un recinto-oficina estamos hablando de cero desplazamiento, inmovilidad, es la percepcion autentica de un movimiento falso. Bastaría con decorar un poco el auto (una pantalla de tele, algunas flores o el computador) y se obtendría una impresión de teletransportacion. Aunque con una gran diferencia, en lugar de viajar a otro lugar en poco tiempo, en el recinto-auto volvemos al mismo punto y usamos menos el espacio. Aunque el tiempo transcurra, en un dia el espacio no cambia o cambia muy poco, el circuito casa-auto-oficina-auto-casa no lleva a ninguna parte.

Es como quedarse estatico mientras se viaja. El trayecto se anula, es decir, el espacio [público] que une los puntos del viaje no existe. Pero, ¿no se ha dicho que el medio es tan importante, o incluso mas importante, que el fin mismo? ¿de que se trata, de llegar o de viajar?, ¿es la vida el trayecto entre dos puntos, de la casa a la oficina y de la oficina a la casa?.

Tal vez este modo de viajar, inmoviles, aislados del medio, girando sobre un mismo espacio, tenga alguna relación con el vacio interior y la sensación de soledad asociada al estilo de vida Americano. El “SUEÑO AMERICANO”, decia un amigo mio, es “el sueño que te agarra en la cabina del auto despues de trabajar 12 horas para pagarlo”. Aislados del medio, en una “burbuja”, los organismos mueren de soledad y asfixia. El medio transfroma, desplazarse no solo es ir de un lugar a otro, es apredender algo en el camino, impregnarse del medio que te rodea, interactuar con tus compañeros de viaje, llegar a tú destino siendo otro.

Volviendo a Medellín, podríamos decir que una de las razones para la pasividad creciente del publico en el espacio es la falta de adecuación del espacio al público. Si no existen medios para un transporte activo, solo queda ser un sujeto pasivo: el publico inmovil de un espacio inerte.

Sin embargo, basta caminar un poco por las calles de Medellín para darse cuenta que el público resiste y crea espacios, no espera que esten adaptados a sus necesidades, que no son las mismas de aquellos politicos que deciden sobre el espacio público. En Medellín el publico se resiste a las politicas del espacio público caminando por la ciudad en las noches, bajo la lluvia. Se resiste chupandose un cono en el centro, tomandose una cerveza en la calle, fumandose un porrito en esos lugares que algunas personas nunca han visitado (el parque Bolivar, el pasaje de la bastilla). Se resiste y se crea espacio publico rayando los muros, como si decoraras tu cuarto. Se resiste y crea espacio publico hablando con los vendedores ambulantes, comprando en los “agáchese”. Se resiste montando en bici por las ciclorutas pero también por las aceras y las calles cuando las vías para la bici terminan de forma abrupta.

Porque el espacio publico existe solo si es creado por un pùblico activo en el espacio. En lugar de ser el publico espectador del espacio es necesario ser el actor del espacio publico. Porque los espacios sin alma, aquellos creados por los politicos, sin publico, sin convicción, terminan por no existir o ser olvidados.

!Actua sobre el espacio, no pierdas el tiempo!

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